torstai 12. heinäkuuta 2018

Liikkuminen Nizzassa

Liikkuminen onnistuu helposti kävellen kompaktin kokoisessa Nizzan keskustassa ja vanhan kaupungin alueella. Jos haluat laajentaa reviiriäsi, niin ota alle kaupunkipyörä, Segway, paikallisbussi, juna tai Uber. Nizzan rautatieasema on muuten yksi kauneimmista, joita olemme nähneet. Siellä kannattaa käydä, vaikka et olisi matkustamassa junalla lähikaupunkeihin tai Monacoon. 



Nizzan upea rautatieasema

Taksilla tai Uberilla


Vietimme Nizzassa viisi yötä toukokuun 2018 lopulla ja käytimme ahkerasti niin paikallisbusseja kuin juniakin liikkumiseen. Lentokentältä nappasimme taksin sijaan Uberin, joka maksoi 15 euroa (taksin ollessa 40 euroa). Kävimme Monacossa junalla kolmena päivänä seuraamassa formulakisoja.

Lentokenttä

Bussilla


Monaco GP:n kisaviikonloppu ei näkynyt Nizzan katukuvassa juurikaan rautatieaseman ulkopuolella. Majoituimme asuinhuoneistossa osoitteessa 18 Rue Alberti, joka sijaitsi kävelymatkan päässä vanhasta kaupungista sekä vajaan kilometrin päässä rannalta. Huoneistomme edustalla oli bussipysäkki, joista nopean googlailun perusteella meni kaksi bussia suoraan rautatieasemalle. Bussilipun hinta oli 1,50 euroa ja sen sai helpoiten ostettua kuljettajalta. Lippu piti ”validoida” heti bussissa olevassa laitteessa. Googlen kartan avulla seurasimme pari ensimmäistä kertaa, että missä pitää jäädä pois. Sen jälkeen reitti olikin jo hyvin helppo. Majapaikkamme ympäristön kadut olivat yksisuuntaisia, joten bussi tuli hieman eri reittiä takaisin.

Bussilippu Nizzan paikallisbusseihin

Nizzalainen bussipysäkki

Bussiaikataulut

Junalla


Rautatieasemalla tutkailimme aluksi automaatteja. Olin etukäteen lukenut Aappa Matkustaa -blogista, että lippujen ostaminen automaatista ei ole ihan yksinkertaista, johon voimme kyllä yhtyä. Saimme yhdet liput ostettua automaatista lauantaille, jonka jälkeen automaatti sulkeutui mystisesti. Rautatieaseman päädyssä oli lipunmyynti, johon siirryimme asioimaan. Jonkin aikaa jonotettuamme pääsimme ystävällisen asiakaspalvelijan luokse selvittämään mitkä liput meillä jo on ja mitä tarvitsemme lisää. Tässä vaiheessa selvisi, että junayhtiöitä on kaksi ja olimme onnistuneet ostamaan ensimmäiset liput Nizzasta Monacoon Thello-nimisen yhtiön junaan, jonka määränpää oli Milano.

Laiturilla junaa odottamassa

Junan odottelua

Tarjolla oli menopaluu-lippuja, joissa ei tarvinnut tietää tarkemmin matkustusaikoja. Tämä sopi meille mainiosti, koska aikataulumme ei ollut vielä tarkasti tiedossa. Ostimme menopaluu -liput perjantaille sekä sunnuntaille. Lauantaille hankimme vain paluuliput. Liput maksoivat 4,50 euroa/henkilö/suunta (Thello-yhtiön liput olivat 5 euroa/suunta). Junia kulki Monacoon puolen tunnin välein ja oikea juna Monacoon löytyi valitsemalla kohteeksi Vintimille. Takaisin tullessa junan pääteasema oli Grasse. Nizzassa juna pysähtyy kahdella asemalla, joista toinen, Gare de Nice-Ville on päärautatieasema.

Monacon asemalla

Monacon asema

Monaco

Perjantaina liikenteessä oli jonkun verran formulakansaa ja epähuomiossa väki ohjattiin aluksi väärään junaan. Onneksi oikea juna löytyi ja pääsimme liikkeelle. Junan reitti kulkee rannikkoa pitkin välillä tunneleissa ja maisemat ovat huikeat! Monacossa juna-asemalta on mahdollista lähteä kahteen suuntaan, joko suoraan alas satamaan tai hissillä ylös kohti kasinoa ja muita nähtävyyksiä.

Kauniita rannikkokaupunkeja

Yhtään lipuntarkastajaa emme nähneet koko viikonloppuna, mutta formuloiden takia lauantaina ja sunnuntaina liput ennakkoon ostaneet pääsivät nopeammin laiturille ja junaan. Aseman edustalle oli tehty karsinoita jonottajille, mutta meidän ei onneksi tarvinnut jonotella juniin, olimme sen verran ajoissa aamulla ja illalla myöhään liikenteessä. Vain kerran emme heti saaneet istumapaikkoja junasta.

Formulalauantai

Matkalla Monacoon

Puolityhjä Thellon juna

Mikäli olet kiinnostunut tutustumaan Nizzan ja Monacon välissä oleviin kaupunkeihin se onnistuu helposti näillä junilla. Samoin Cannesiin pääsee helposti junalla, mutta tätä retkeä emme ehtineet toteuttaa. Junaliikenne on kuulemma lakossa aika ajoin, joten kannattaa melkein kipittää suosiolla lipunmyyntiin, jos haluaa varmistaa perillepääsyn toivomaansa kohteeseen.

Monacon juna-asema

Monacon asema

Raitiovaunulla


Rautatieasemalta lähtee myös raitiovaunulinja, joka kulkee läpi Nizzan keskustan kaunista puistoreittiä. Myös sinisiä kaupunkipyöriä oli paljon liikenteessä ja mekin haaveilimme pääsevämme ajelemaan Rivieraa pitkin niillä. Aikapulan vuoksi nämä vaihtoehdot jäivät kuitenkin testaamatta.

Raitiovaunulinja Nizzassa

Nizzan sporalinja

Nizzan kaupunkikuvaa

Lue myös:



Booking.com

lauantai 7. heinäkuuta 2018

Monacon Formula 1 -elämysviikonlopun sisältö ja kustannukset

Ajatus formulakisoista lähti muhimaan päässä jo viime syksynä. Mikä olisikaan hienompi paikka kokea F1-kisat kuin Monacon historiallinen Grand Prix, jossa myös suomalaiskuskeilla on ollut upeaa menestystä.

Monacon satama-alue

Tuttavamme Vatasen Kimin kautta saimme vinkin, että pelkän katsomolipun sijaan kannattaa panostaa hieman enemmän elämykseen. Sehän kuulosti paremmalta kuin hyvältä idealta. Etenkin kun kummallekaan meistä se pelkkä kisan seuraaminen vain katsomosta ei ole se ykkösjuttu. Kim välitti meille ennen joulua sen verran houkuttelevan paketin early bird -tarjouksella, että tartuimme siihen nopean harkinnan jälkeen ja varasimme lennot sekä majoitukset Nizzaan, josta siirtyminen Monacoon onnistuisi kätevästi junalla.

Kulkupassit

Matka Nizzaan koitti viimein toukokuun lopulla. Tapasimme Nizzan Hard Rock Cafessa heti perille saavuttuamme yhteyshenkilön, joka toimitti meille liput ja kulkupassit, joilla pääsemme alueelle.  Tutustuimme perjantaina Nizzan juna-asemaan ja junalippujen hankintaan – hyvä niin, sillä niissä oli omat kiemuransa, joista lisää myöhemmin. Piipahdimme myös Monacossa haistelemassa kisatunnelmia ja tutustumassa alueeseen, jotta oikeaan paikkaan löytäminen olisi lauantaina helpompaa. Tiesittekö muuten, että radalle pääsee kävelemään kisaviikonlopun aikana? Se oli aika siisti kokemus jo itsessään.


Lauantain ohjelma: Stars’N’Bars & Grand Stand T -katsomo


Matkustimme aamulla klo 8.15 lähes tyhjällä junalla ilman välipysähdyksiä Nizzasta Monacoon. Matka vei vain 15 minuuttia upeissa maisemissa, jonka jälkeen kävelimme kaupungin läpi kohti kisa-aluetta. Löysimme aika pian oikean sisäänkäynnin, jossa oli viitat myös medialle ja VIP-tiloihin. Eikä yhtään jonoja, vaikutti erittäin lupaavalta!

Kaunista rannikkoa Nizzan ja Monacon välillä

Formulakansalle opastusta

Käynti VIP-tiloihin

Kävimme katsomassa Grand Stand T-katsomon valmiiksi, jonne meillä olisi liput myös. Katsomon alla tapasimme muita suomalaisia, jotka opastivat meitä, että tuolla on yksi ravintola, tuossa wc:t ja tässä katsomon alla on kivasti varjoa. Ihan kivalta vaikutti, mutta meillä oli muita suunnitelmia mielessä.

Varjossa katsomon alla

Suuntasimme alueelle rakennettuja siltoja ja tunneleita pitkin Stars’N’Bars -ravintolaan, jonka yläkertaan lippumme oikeuttivat. Esitteessä luvattiin jotain tyyliin ”You may spot F1 drivers..”.

Odotimme jotain tällaista:

Stars'N'Bars alakerta

Mutta saimmekin tällaista:

Mainiot terassinäkymät

Meillä oli siis terassipaikat suoraan Paddocin ja motorhome-alueen yläpuolella! Sen sijaan, että EHKÄ näemme kuskeja, näimme esteettömästi lähes KAIKKI F1-kuljettajat sekä nipun muita legendaarisia hahmoja, kuten mm. Niki Laudan, Keke ja Nico Rosbergin. Tähtisateesta mykistyneinä kirjoitimme aiheesta ihan oman postauksen.

Kuskeille ja muille tärkeille henkilöille

Rengasmönkijä

Rolex näkyy hyvin

Samaan aikaan selkämme takana oli open bar, josta haimme samppanjaa aina janon yllättäessä. Aamupalaksi saimme croissantteja, leipää, hedelmiä ja pientä makeaa. Välipaloina pöytiin tuotiin pientä suolaista, mm. herkullisia lohicoctail-paloja. Lounaaksi meille tarjoiltiin runsas noutopöytä, jossa oli erilaisia liha, kala- ja kasvisruokia sekä salaatteja. Jälkiruokapöydästä löytyi makeita leivonnaisia. Nälkä ei todellakaan päässyt yllättämään missään vaiheessa.

VIP-terassi

Paljon herkullista syötävää

Herkullisia coctail-paloja

Harvinainen yhteiskuva


Aika-ajot katsomosta


Siirryimme katsomaan aika-ajoja Grand Stand T -katsomoon, joka sijaitsi varikkoaluetta vastapäätä. Meille varatuilta paikoilta näkyi hyvin screeni ja olimme vain runsaan kymmenen metrin päässä radasta. Aurinko porotti katsomoon suoraan, joten suuntasimme aika-ajojen jälkeen takaisin Stars’N’Barsiin. Lipun hinta tähän katsomoon lauantaille oli hinnaston mukaan 190 euroa

Liput aika-ajojen seurantaan

Kimi?

Valtteri Bottaksen pilttuu

Sponsorit hyvin esillä

Kasinolle näyttävää mainosta

Varikkorivistö

Terassin parhaat pöydät olivat varanneet brittivieraat, jotka kiljahtelivat aina, kun alhaalla meni joku kuljettajista. Suurimmat huomionosoitukset sai yllättäen Lewis Hamilton ja terassi olikin sopivasti suoraan Mercedeksen rekkaa vastapäätä. Iltamme jatkui rata- ja satama-alueella.

Satama-alue


Sunnuntain ohjelma: kolmen ruokalajin lounas Café de Paris


Kisapäivänä suuntasimme Cafe de Parisiin puoliltapäivin, jossa meille oli pöytä varattuna. Kolmen ruokalajin lounas maksoi hinnaston mukaan 300 euroa, joten ihan halpaa lystiä ravintolassa syöminen ei olisi ollut erikseen varattunakaan.

Café de Paris

Huuh.. on lounaalla hintaa

Café de Paris -lippu

Kisapäivä

Ruuat sai valita valmiilta listalta, jossa oli muutamia alku-, pää- ja jälkiruokavaihtoehtoja. Ruokailu sisälsi viini- ja vesipullot. Olimme verkkoaidan tuntumassa ja viereiseltä screeniltä näkyi lähetys. Ruoka oli oikein maittavaa ja palvelu nopeaa. Formuloista näkyi kuitenkin vain vilahduksia, joten siirryimme kasinon puolelle seuraamaan kisaa.

Voittaja siellä hymyilee


Rosé-viinilasillisen sai kasinolla seitsemällä eurolla eikä pullokaan maksanut kuin 35 euroa, joten se toimi kisajuomanamme. Kävimme välillä Cafe de Parisin puolella katsomassa kisaa, mutta viihdyimme kasinon baaritiskillä parhaiten. Vierustoverimme olivat tulleet seuraamaan kisoja Australiasta saakka ja olivat todella onnellisia maanmiehensä voitosta. Shoey, eli samppanjan juonti kengästä heiltä kuitenkin jäi väliin.

Café de Paris Casino

Kisan jälkeen lähdimme kävelemään kohti rata-aluetta ja pysähdyimme matkalla kuohujuomalle historialliseen luksushotelli Hermitageen, jonka terassilta on myös hyvä näköyhteys radalle. Reissun kalleimpien samppanjalasillisten jälkeen siirryimme kävelemään rata-alueelle, fiilistelimme biletunnelmia ja löysimme Aussitoverimme bilettämästä muiden Red Bullin -fanien joukosta.

Hermitage hotelli

Monacon satama

Iltabileet

Ratabileet




Kustannukset


Ihan halpaa lystiä formuloiden seuraaminen tällä konseptilla ei ole. Hintaa meidän paketeille tuli reilut 800 euroa per henkilö, eli noin 400 euroa per päivä. Mielestämme saimme rahalle erinomaista vastinetta etenkin lauantaina, kun ruoka- ja juomatarjoilu pelasi klo 9–18. Puitteet sunnuntaina Cafe de Parisissa olivat myös upeat, joskin katsomo- tai terassinäkymä olisi täydentänyt kokemuksen.

Kun vertailimme hintoja esim. Formulamatkojen sivuilta sen kautta pelkkä matka olisi maksanut yli 1200 euroa + liput esim. T-katsomoon la–su  866 euroa. VIP-paketin hinta Formulamatkojen kautta olisi maksanut 6300 dollaria! Hintoja kannattaa ehdottomasti vertailla, jotta löytää itselleen sen sopivimman tavan nauttia tästä sirkuksesta. Paddock-alueen lipuista saa maksaa tuhansia euroja, ellei kaveripiiristä löydy formulakuskeja tai heidän sponsoreitaan.

Me ostimme lennot ja hankimme majoituksen omatoimisesti, joten hinta niiden osalta oli kahdelta hengeltä yhteensä 1000 euroa. Saimme siis huikean hienon formulaelämyksen, viisi yötä Nizzassa sekä edestakaiset suorat lennot noin 1300 eurolla per henkilö. Tähän päälle tulee tietysti vielä junamatkat noin 5 euroa per suunta, ruokailut Nizzassa ja juomat kisatarjoilujen ulkopuolella.

Mikäli olet kiinnostunut tämän tyylisestä paketista tai muista vaihtoehdoista, esim. kisan seuraamisesta huvijahdilla, ota yhteyttä Vatasen Kimiin hänen nettisivujensa kautta.

Monaco Monte Carlo

Booking.com